logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
ระบบนำทางเฉื่อย
Created with Pixso.

ระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทกรีต GNSS ไจรัสโคปไฟเบอร์ออปติค สําหรับยานทางบก

ระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทกรีต GNSS ไจรัสโคปไฟเบอร์ออปติค สําหรับยานทางบก

ชื่อแบรนด์: FIREPOWER
เลขรุ่น: Ins500D
MOQ: 1
ราคา: 7000$
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L / C, T / T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจําหน่าย: 500/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ความแม่นยำของหัวเรื่อง:
0.1°
ความแม่นยำของทัศนคติ:
0.02 ° (RMS)
ความแม่นยำของความเร็วแนวนอน:
0.1 ม./วินาที
ช่วงไจโร:
±400°/วินาที
ไจโรความเสถียรของอคติเป็นศูนย์:
≤0.3°/ชม
แอค เรนจ์:
±16กรัม
ความเสถียรของอคติศูนย์ของ Acc:
≤50ไมโครกรัม
แหล่งพลังงาน:
9-36V
น้ําหนัก:
≤2kg
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร:
PPS, Event, RS232, RS422, CAN
รายละเอียดการบรรจุ:
ฟองน้ำ+กล่อง
สามารถในการผลิต:
500/เดือน
เน้น:

ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียลของยานทางบก

,

ระบบนําทางอินเนอร์เซียล (GNSS)

,

ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียล โดยใช้ไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติก

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คําอธิบายสินค้า


ระบบนําทางอินเทรนเน็ตแบบไฟเบอร์ออปติก INS500D เป็นระบบที่พัฒนาขึ้นจากจิโรสโกปแบบไฟเบอร์ออปติกแบบปิดวงจร, แอคเซเลโรเมตร และบอร์ดรับ GNSS ระดับสูงที่มีประสิทธิภาพในราคาสูงและถูกผลิตผ่านการผสมผสานหลายเซนเซอร์และอัลการิทึมคํานวณการนําทาง, ซึ่งตอบสนองความต้องการในการวัดความแม่นยําของความตั้งใจ, แนวทางและข้อมูลตําแหน่งในสาขาการใช้งานของ ระบบการวัดเคลื่อนที่ระยะกลางและความแม่นยําสูงและ UAV ใหญ่


ระบบมีระบบจราจรอินเนอร์เซียล / ดาวเทียมที่บูรณาการ และโหมดอินเนอร์เซียลบริสุทธิ์

ในโหมดการนําทางอินเนอร์เซียล / ดาวเทียมที่บูรณาการ ข้อมูลตําแหน่งดาวเทียมที่ได้รับจากเครื่องรับ GNSS สามารถใช้ในการนําทางบูรณาการ และการปรับ pitch, roll, course, positionความเร็ว, เวลาและข้อมูลอื่น ๆ ของตัวนําสามารถออก; หลังจากสัญญาณสูญเสีย, ตําแหน่ง, ความเร็วและท่าที่คํานวณโดยความอ่อนแอซึ่งการปั่นและการม้วนต้องถูกต้อง, ฟังก์ชันการดําเนินการทางมีให้บริการในเวลาสั้นและความแม่นยําการตั้งตําแหน่งระดับเมตรมีให้บริการในเวลาสั้นข้อมูลหลังการประมวลผล สามารถออกให้โปรแกรมหลังการประมวลผล.

 

หลังจากการเริ่มต้นโหมดเฉพาะอัตโนมัติ (นั่นคือ การผสมผสาน GPS ไม่เคยถูกดําเนินการหลังจากเปิดไฟ และถ้ามันเสียล็อคอีกครั้งหลังจากผสมผสาน มันเป็นส่วนหนึ่งของโหมดการนําทางบูรณาการ)มันมีฟังก์ชันการวัดอารมณ์ที่แม่นยํา, สามารถออกเสียงการสับสนและทิศทางการม้วน, และโหมด inertial ธรรมดาสามารถหาทิศเหนือ statically.


ปริมาตรเทคนิค

ปริมาตร

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

ความแม่นยําของตําแหน่ง

จุดเดียว (RMS)

1.2m

RTK(RMS)

2 ซม + 1ppm

ล็อค-เสีย

ความถูกต้อง (CEP)

1.8nm/h

2 ‰ D, โดย D คือระยะทางที่เดินทาง (ไม่จํากัด, DVL หรือผสมเครื่องวัดทาง)

หมวดหมู่ (RMS)

 

การค้นหาความแม่นยําของทางทิศเหนือ

0.1 ° × sec (Lati), 10 นาทีการจัดตั้งฐานที่ไม่เคลื่อนย้าย; โดย Lati แสดงความกว้าง

ความแม่นยําในการจับล็อค-สูญเสีย

0.1°/h

ท่าทาง (RMS)

GNSS ถูกต้อง

00.02°

ความแม่นยําในการจับล็อค-สูญเสีย

0.05°/h

ความแม่นยําของความเร็วแนวราบ (RMS)

จุดเดียว L1/L2

0.1m/s

GNSS ไม่ถูกต้อง

2m/s/h

ความถี่ของข้อมูลการนําทาง

200Hz

จิโรสโกป

ระยะทาง

400°/วินาที

ความมั่นคงของความเสื่อม 0

0.3°/h

ความไม่เส้นตรงของปัจจัยขนาด

50ppm

การเดินแบบสุ่มแบบมุม

00.02°/ √hr

เครื่องวัดเร่ง

ระยะทาง

16 กรัม

ความมั่นคงของความเสื่อม 0

50ug5

ความไม่เส้นตรงของปัจจัยขนาด

 

100ppm

ความเร็วเดินสุ่ม

0.01m/s √hr

ขนาดทางกายภาพและคุณสมบัติทางไฟฟ้า

ขนาดรวม

138.5 มิลลิเมตร × 136.5 มม × 102 มม

น้ําหนัก

2.0 กิโลกรัม (ไม่รวมสาย)

ความดันการเข้า

12รางวัล36VDC

การบริโภคพลังงาน

< 24W (สภาพคงที่)

สถานที่เก็บ

16G

ตัวชี้วัดสิ่งแวดล้อม

อุณหภูมิการทํางาน

-40°C~+60°C

อุณหภูมิการเก็บรักษา

-45°C~+70°C

การสั่นสะเทือนแบบสุ่ม

60.06 กรัม,20Hz ~ 2000Hz

MTBF

3000 ชั่วโมง

ลักษณะของอินเตอร์เฟส

PPS, EVENT, RS232, RS422, CAN (ไม่จําเป็น)

สายพานเครือข่าย 100m

เครื่องเชื่อมแอนเทนนา (TNC)

อินเตอร์เฟซเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ


ภาพลวดลาย

ระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทกรีต GNSS ไจรัสโคปไฟเบอร์ออปติค สําหรับยานทางบก 0

สินค้าที่เกี่ยวข้อง